Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Aktivkohlebehälteranlage

Montageübersicht - Aktivkohlebehälteranlage

1. Aktivkohlebehälter
   • Einbauort
2. Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter -N80-
   • Einbauort: am Saugrohr
   • Ventil bei ausgeschalteter Zündung geschlossen
   • Ventil wird vom Motorsteuergerät -J623- bei warmem Motor angesteuert (getaktet)
3. Entlüftungsleitung
   • zum Motor
   • auf festen Sitz achten
   • zwischen Koppelstelle Unterboden und Kraftstoffbehälter
4. Verbindungsschlauch
   • zum Schwerkraftventil am Kraftstoffbehälter
   • auf festen Sitz achten
5. Belüftungsschlauch

Anschlüsse am Aktivkohlebehälter

• M - Anschluss für die Entlüftungsleitung zum Motor
• T - Anschluss zum Schwerkraftventil am Kraftstoffbehälter
• A - Belüftungsanschluss

Kraftstoffbehälter-Entlüftung prüfen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlauchklemmen bis 25 mm -3094-
• Demontagekeil -3409-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-
• Handvakuumpumpe -VAS 6213-
• Druckmessgerät -VAS 6550-
• Adaptersatz -VAS 6550-

Prüfbedingung

-  Sicherheitsmaßnahmen beachten.

-  Sauberkeitsregeln beachten.

-  Alle geöffneten Leitungen sofort wieder verschließen.

-  Anschlüsse am Aktivkohlebehälter beachten.

• Die Zündung muss ausgeschaltet sein.

Prüfablauf

-  Entlüftungsleitung -2- (weiß) entriegeln und abziehen. Steckkupplungen trennen.

-  Handvakuumpumpe -VAS 6213- mit dem Adaptersatz -VAS 6550/3- an die Leitung -1- zum Aktivkohlebehälter anschließen.

-  Schiebering -1- der Handvakuumpumpe -VAS 6213- auf Position -A- für "Unterdruck" stellen.

-  Handvakuumpumpe -VAS 6213- mehrmals betätigen. Es darf sich kein Unterdruck aufbauen.

Baut sich Unterdruck auf:

-  Tankklappe öffnen.

-  Verschlussdeckel -Pfeil- vom Kraftstoffeinfüllstutzen abnehmen.

-  Umfeld am Kraftstoffeinfüllstutzen reinigen.

-  Kraftstoffbehälter entleeren.

-  Tankklappeneinheit ausbauen → Karrosserie-Montagearbeiten Außen.

-  Sitzbank ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

-  Abdeckung -1- mit dem Demontagekeil -3409- an den Halterasten ausclipsen -Pfeile-.

-  Stecker -1- entriegeln und abziehen.

-  Rad hinten rechts abbauen → Räder, Reifen, Achsvermessung.

-  Schrauben -Pfeile- vom Einfüllstutzen -1- am Aufbau abschrauben.

-  Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- zum Abfangen unter den Kraftstoffbehälter stellen.

-  Schrauben -Pfeile- am Kraftstoffbehälter -1- herausdrehen.

-  Kraftstoffbehälter 6 cm absenken.

 
Vorsicht!

Auf ausreichend Freigang zu allen Bauteilen achten!

-  Belüftungsschlauch  am Aktivkohlebehälter auf Verschmutzung prüfen, ggf. reinigen.

-  Prüfung wiederholen.

Dichtigkeit prüfen

-  Aktivkohlebehälter -1- aus der Halterung -3- lösen.

-  Rastnase -2- nach oben in -Pfeilrichtung A- entriegeln.

-  Aktivkohlebehälter -1- in -Pfeilrichtung B- aus dem Halter -3- ziehen.

-  Leitungen vom Anschluss -T-  und -A-  abziehen. Steckkupplungen trennen.

-  Anschluss -T- und -A- mit einem handelsüblichen Schlauch -2- verbinden, damit die Anschlüsse verschlossen werden.

 
Hinweis

Zum Verschließen vom Anschluss -T- kann auch das Verschlusswerkzeug -T10249/2- verwendet werden. Der Anschluss -A- muss dann mit geeigneten Mitteln verschlossen werden.

-  Handvakuumpumpe -VAS 6213- mehrmals betätigen. Es muss sich Unterdruck aufbauen.

Baut sich kein Unterdruck auf:

Aktivkohlebehälteranlage an der Koppelstelle am Unterboden prüfen, dazu folgendermaßen vorgehen:

-  Leitung -1- (weiß) am Unterboden öffnen. Steckkupplungen trennen.

-  Leitung zum Aktivkohlebehälter -1- mit der Handvakuumpumpe -VAS 6213-, dem Adapter -VAS 6550/3-1- und einem handelsüblichen Schlauch verbinden.

• Anschluss -A- und -T- sind mit einem handelsüblichen Schlauch verschlossen.

-  Handvakuumpumpe -VAS 6213- mehrmals betätigen. Es muss sich Unterdruck aufbauen.

Baut sich Unterdruck auf:

-  Leitung zwischen der Koppelstelle im Motorraum und der Koppelstelle am Unterboden prüfen ggf. ersetzen.

Baut sich kein Unterdruck auf:

-  Leitung am Anschluss -M- vom Aktivkohlebehälter abziehen. Steckkupplungen trennen.

-  Handvakuumpumpe -VAS 6213- mit dem Adapter -VAS 6550/3- am Anschluss -M- vom Aktivkohlebehälter -1- anschließen.

-  Anschluss -T- und -A- mit einem handelsüblichen Schlauch -2- verbinden, damit die Anschlüsse verschlossen werden.

-  Handvakuumpumpe -VAS 6213- mehrmals betätigen. Es muss sich Unterdruck aufbauen.

Baut sich Unterdruck auf:

-  Leitung zwischen der Koppelstelle -1- (weiß) am Unterboden und dem Anschluss -M- am Aktivkohlebehälter prüfen ggf. ersetzen.

Baut sich kein Unterdruck auf:

-  Aktivkohlebehälter ersetzen.

Baut sich Unterdruck auf und Leitungen sind i. O.:

Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter -N80- prüfen, dazu folgendermaßen vorgehen:

• Zündung ausgeschaltet.

-  Rastnasen -Pfeile- drücken und Ansaugstutzen -1- in -Pfeilrichtung- abziehen.

-  Schlauch -1- am Luftfiltergehäuse abziehen.

-  Luftfiltergehäuse an den Punkten -2- und -3- nach oben von den Bolzen ziehen.

-  Leitung -3- zwischen dem Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter -N80- und der Drosselklappensteuereinheit -J338- verschließen.

-  Dazu die Schlauchklemmen bis 25 mm -3094- verwenden.

-  Entlüftungsleitung -2- (weiß) abziehen. Steckkupplungen trennen.

-  Handvakuumpumpe -VAS 6213- mit dem Anschlussnippel -VAS 6550/3-1- und einem handelsüblichen Schlauch an die Leitung zum Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter -N80- anschließen.

-  Handvakuumpumpe -VAS 6213- mehrmals betätigen. Es muss sich Unterdruck aufbauen.

Baut sich kein Unterdruck auf:

-  Leitung prüfen ggf. ersetzen.

Baut sich Unterdruck auf:

-  Leitung zwischen dem Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter -N80- und der Drosselklappensteuereinheit -J338- prüfen.

Wurde kein Fehler festgestellt:

-  Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter -N80- ersetzen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

-  Kraftstoffbehälter einbauen.

• Darauf achten, dass der Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters korrekt in die Öffnung an der Karosserie eingeführt wird.
• Kraftstoffbehälter am Unterboden mit dem Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- positionieren.
• Auf den richtigen Sitz des Aktivkohlebehälters in der Halterung am Kraftstoffbehälter achten.
• Entlüftungs- und Kraftstoffleitungen knickfrei verlegen.
• Auf festen Sitz der Leitungsanschlüsse achten.
• Nach dem Einbau des Kraftstoffbehälters prüfen, ob die Vorlauf- und Entlüftungsleitungen noch am Kraftstoffbehälter eingeclipst sind.

• Anschlussplan am Aktivkohlebehälter beachten.

Aktivkohlebehälter aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

• Demontagekeil -3409-

Ausbauen

-  Sicherheitsmaßnahmen beachten.

-  Sauberkeitsregeln beachten.

-  Tankklappe öffnen.

-  Verschlussdeckel -Pfeil- vom Kraftstoffeinfüllstutzen abnehmen.

-  Umfeld am Kraftstoffeinfüllstutzen reinigen.

-  Kraftstoffbehälter entleeren.

-  Tankklappeneinheit ausbauen → Karrosserie-Montagearbeiten Außen.

-  Sitzbank ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

-  Abdeckung -1- mit dem Demontagekeil -3409- an den Halterasten ausclipsen -Pfeile-.

-  Stecker -1- entriegeln und abziehen.

-  Rad hinten rechts abbauen → Räder, Reifen, Achsvermessung.

-  Schrauben -Pfeile- vom Einfüllstutzen -1- am Aufbau abschrauben.

-  Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- zum Abfangen unter den Kraftstoffbehälter stellen.

-  Schrauben -Pfeile- am Kraftstoffbehälter -1- herausdrehen.

-  Kraftstoffbehälter 6 cm absenken.

 
Vorsicht!

Auf ausreichend Freigang zu allen Bauteilen achten!

-  Aktivkohlebehälter -1- aus der Halterung -3- lösen.

-  Rastnase -2- nach oben in -Pfeilrichtung A- entriegeln.

-  Aktivkohlebehälter -1- in -Pfeilrichtung B- aus dem Halter -3- ziehen.

-  Leitungen an den Anschlüssen -M- und -T- am Aktivkohlebehälter -1- entriegeln und abziehen. Steckkupplungen trennen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

• Darauf achten, dass der Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters korrekt in die Öffnung an der Karosserie eingeführt wird.
• Kraftstoffbehälter am Unterboden mit dem Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- positionieren.
• Auf den richtigen Sitz des Aktivkohlebehälters in der Halterung am Kraftstoffbehälter achten.
• Entlüftungs- und Kraftstoffleitungen knickfrei verlegen.
• Auf festen Sitz der Leitungsanschlüsse achten.
• Nach dem Einbau des Kraftstoffbehälters prüfen, ob die Vorlauf- und Entlüftungsleitungen noch am Kraftstoffbehälter eingeclipst sind.

• Anschlussplan am Aktivkohlebehälter beachten.

• M - Anschluss für die Entlüftungsleitung zum Motor
• T - Anschluss zum Schwerkraftventil am Kraftstoffbehälter
• A - Belüftungsanschluss

Anzugsdrehmoment

Steckkupplungen

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