Volkswagen Up! Betriebsanleitung :: Reifenbeschriftung und Reifenart

Abb. 131

Internationale Reifenbeschriftung.

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen
und Sicherheitshinweise

⇒Einleitung
zum Thema 

⇒ Abb. 131	Reifenbeschriftung (Beispiel)	Bedeutung
①	Produktname	Individuelle Reifenbezeichnung des Herstellers.
②	DOT	Der Reifen entspricht den gesetzlichen Anforderungen des Verkehrsministeriums der USA, zuständig für Reifensicherheitsnormen (Department of Transportation).
③	JHCO CHWS 2213	Reifen-Identifikationsnummer (a) – eventuell nur auf der Radinnenseite) und Herstellungsdatum:
		JHCO CHWS	Kennbuchstabe des herstellenden Werks und Angaben des Reifenherstellers zur Reifengröße und Reifenmerkmalen.
		2213	Herstellungsdatum: 22. Woche im Jahr 2013.
Informationen für Endverbraucher über Vergleichswerte zu vorgegebenen Basisreifen (genormte Testverfahren) ⇒ Verbraucherinformationen :
④	TREADWEAR 280	Relative Lebenserwartung des Reifens, bezogen auf einen US-spezifischen Standardtest. Ein Reifen mit der Angabe 280 nutzt sich 2,8 Mal langsamer ab als der Normreifen, der einen Treadwear-Wert von 100 aufweist. Die entsprechende Reifenleistung hängt von den jeweiligen Nutzungsbedingungen ab und kann aufgrund des Fahrverhaltens, der Wartung, der unterschiedlichen Fahrbahnbeschaffenheit und den klimatischen Bedingungen merklich von den Normwerten abweichen.
⑤	TRACTION AA	Nassbremsvermögen des Reifens (AA, A, B oder C). Dieses wird unter kontrollierten Bedingungen auf zertifizierten Teststrecken gemessen. Mit C gekennzeichnete Reifen haben eine geringe Traktionsleistung. Der den Reifen zugeteilte Traktionswert stützt sich auf geradlinige Traktionstests und umfasst weder die Beschleunigung, Seitenführung noch Aquaplaning und Traktion unter Höchstbelastung.
⑥	TEMPERATURE A	Temperaturfestigkeit des Reifens bei höheren Prüfstandsgeschwindigkeiten (A, B oder C). Reifen der Kennungen A und B übertreffen die gesetzlichen Anforderungen. Die Temperaturbewertung stützt sich auf Reifen mit korrektem Luftdruck und schließt Überdruck aus. Übermäßige Geschwindigkeit, unkorrekter Luftdruck und Überdruck können allein oder in Kombination einen Hitzeaufbau oder Reifenschäden hervorrufen.
⑦	88 H	Tragfähigkeitskennzahl ⇒ Traglast der Reifen  und Geschwindigkeitskennbuchstabe ⇒ Geschwindigkeitskennbuchstaben .
⑧	Rotation und Pfeil	Kennzeichnung der Laufrichtung der Reifen ⇒ Laufrichtungsgebundene Reifen .
	ODER: Outside	Kennzeichnung der Außenseite der Reifen ⇒ Asymmetrische Reifen .
⑨	MAX INFLATION 350 KPA (51 psi / 3,51 bar)	US-Begrenzung für den maximalen Luftdruck.
⑩	M+S oder M/S oder	Kennzeichnung für wintertaugliche Reifen (Matsch- und Schnee-Reifen) ⇒ Winterreifen . Spikereifen sind hinter dem S mit einem E gekennzeichnet.
⑪	TWI	Kennzeichnet die Position des Verschleißanzeigers (Tread Wear Indicator) ⇒ Profiltiefe und Verschleißanzeiger .
⑫	Markenname, Logo	Hersteller.
⑬	Made in Germany	Herstellungsland.
⑭		Länderspezifische Kennzeichnung für China (China Compulsory Certification).
⑮	023	Länderspezifische Kennzeichnung für Brasilien.
⑯	E4 e4 0200477-b	Kennzeichnung nach internationalen Vorschriften mit Nummer des Genehmigungslands. Genehmigte Reifen nach ECE-Regelung sind mit E, Reifen nach EG-Regelung mit e gekennzeichnet. Anschließend folgt die mehrstellige Genehmigungsnummer.
⑰	RADIAL TUBELESS	Schlauchloser Radialreifen.
⑱	P 195 / 65 R 15 XL	Größenbezeichnung:
		P	Kennzeichnung für Personenkraftwagen.
		195	Reifenbreite von Seitenwand zu Seitenwand in mm.
		65	Höhen- und Breitenverhältnis in %.
		R	Gürtelbauart-Kennbuchstabe für radial.
		15	Felgendurchmesser in Zoll.
		XL	Reifen in verstärkter Ausführung (Extra Load).
⑲	MAX LOAD 615 KG (1235 LBS)	US-Lastangabe für die maximale Zuladung pro Rad.
⑳	SIDEWALL 1 PLY RAYON	Angaben zu den Bestandteilen des Reifenunterbaus: 1 Lage Rayon (Kunstseide).
	TREAD 4 PLIES 1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLON	Angaben zu den Bestandteilen der Lauffläche: In dem Beispiel befinden sich unter der Lauffläche 4 Lagen: 1 Lage Rayon (Kunstseide), 2 Stahlgürtellagen und 1 Nylonlage.

Die Reifenbeschriftung ist auch auf der Reifeninnenseite vorhanden. Gegebenenfalls finden sich nur auf einer Reifenseite bestimmte Kennzeichnungen, z. B. die Reifen-Identifikationsnummer und das Herstellungsdatum.

Bei eventuell weiteren vorhandenen Ziffern handelt es sich um interne Kennzeichnungen des Reifenherstellers oder länderspezifische Kennzeichnungen.

Niederquerschnittsreifen

Niederquerschnittsreifen bieten im Vergleich zu anderen Rad-Reifen-Kombinationen eine breitere Lauffläche und einen größeren Felgendurchmesser bei geringer Höhe der Reifenflanke ⇒ . Niederquerschnittsreifen
verbessern die Fahreigenschaften und die Präzision. Auf schlechten Straßen und Wegen kann es jedoch zu Komforteinschränkungen kommen.

Laufrichtungsgebundene Reifen

Laufrichtungsgebundene Reifen sind entwickelt worden, um nur in eine Richtung zu rollen. Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Reifenflanke mit Pfeilen markiert. Die so angegebene Laufrichtung muss unbedingt eingehalten werden. Nur dadurch werden die optimalen Laufeigenschaften bezüglich Aquaplaning, Haftvermögen, Geräusch und Abrieb sichergestellt.

Wenn ein Reifen dennoch entgegen der vorgesehenen Laufrichtung montiert wird, unbedingt sorgfältiger fahren, da der Reifen nicht mehr bestimmungsgemäß verwendet wird. Das ist besonders auf nassen Straßen wichtig. Der Reifen muss so schnell wie möglich ersetzt oder in der richtigen Laufrichtung montiert werden.

Asymmetrische Reifen

Asymmetrische Reifen berücksichtigen das Verhalten der inneren und äußeren Bereiche des Profilmusters. Bei asymmetrischen Reifen ist die Reifenflanke mit Innen- und Außenseite markiert. Die Position des Reifens auf der Felge unbedingt einhalten. Dadurch werden die optimalen Laufeigenschaften bezüglich Aquaplaning, Haftvermögen, Geräusch und Abrieb sichergestellt.

Traglast der Reifen

Die Tragfähigkeitskennzahl gibt an, mit wie viel Kilogramm ein einzelner Reifen maximal belastet werden darf (Traglast).

Einige Beispiele:

78425 kg81462 kg83487 kg85515 kg87545 kg88560 kg91615 kg

Geschwindigkeitskennbuchstaben

Der Geschwindigkeitskennbuchstabe gibt an, mit welcher Höchstgeschwindigkeit der Reifen gefahren werden darf.

Pmax. 150 km/h (93 mph)Qmax. 160 km/h (99 mph)Rmax. 170 km/h (106 mph)Smax. 180 km/h (112 mph)Tmax. 190 km/h (118 mph)Umax. 200 km/h (125 mph)Hmax. 210 km/h (130 mph)Vmax. 240 km/h (149 mph)Wmax. 270 km/h (168 mph)Ymax. 300 km/h (186 mph)Züber 240 km/h (149 mph)

Einige Reifenhersteller benutzen für Reifen mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von über 240 km/h (149 mph) die Buchstabenkombination ZR.

Fahrzeugspezifische Angaben Traglast und Geschwindigkeitsbereich von Reifen

Fahrzeuge innerhalb der EU und sog. EU-Anwenderstaaten erhalten eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC-Papier). Die EG-Übereinstimmungsbescheinigung enthält Angaben zu Größe und Durchmesser sowie zur Tragfähigkeit und dem Geschwindigkeitsbereich der von Volkswagen für den zugehörigen Fahrzeugtyp freigegebenen Reifen.

Ob für das Fahrzeug eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung vorliegt, lässt sich anhand des Typschilds ermitteln. Das Typschild ist nach dem Öffnen der Fahrertür am Türholm unten zu sehen ⇒ Technische Daten .

• Wenn das Typschild die mit Erlaubnis bezeichnete Zeile enthält, besitzt das Fahrzeug eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung.

• Wenn kein Typschild vorliegt oder wenn die Zeile Erlaubnis fehlt, besitzt das Fahrzeug keine EG-Übereinstimmungsbescheinigung.

^a) Die TIN ist die Seriennummer des Reifens.